他是这样一个人,家境不错,却选择了又苦又累的煤矿井下工作。干着平凡的工作,确创造了不平凡的业绩。他就是全国五一劳动奖章获得者---阳煤集团一矿任海平。1995年参加工作以来，扎根煤海，立足岗位，耕耘不止，把自己的聪明才智全部倾注在钻研技术、导师带徒、服务安全运输上，炼就了一身集知识型、技术型、创新型三位一体的过硬本领。他主持研发的“井下电机车动态防追尾报警器”“井下高时速人车技术革新” “主逆变驱动板和气泵逆变电源技术漏洞改造”等多项煤矿运输技术成果在同行业保持领先，为企业创造了巨大的经济效益和社会效益。个人也先后荣获“山西省劳动模范””、山西省五一劳动奖章、全国技术能手、 “山西省特级劳动模范” “全国煤炭行业技能大师”、全国五一劳动奖章、全国劳动模范等荣誉和称号。任海平大师工作室分别被命名为“山西省劳动模范创新工作室”” “煤炭行业技能大师工作室” 。

 一个普通的煤矿工人，何以有如此令人瞩目的科研成果和荣誉成就？他又是怎么样的一个人？我们找寻任海平从地层深处一路走来的串串人生印记，也许能找到一个准确的答案。

有梦想才会有追求

任海平的父亲是一名医生，母亲是一位裁缝。父母亲任劳任怨、勤勤恳恳、敬业精业的品德作风从小就深深的熏陶和感染着他。1995年，任海平招工到阳煤一矿当了一名普通的井下掘进工人。从进矿山的那天起，他便爱上了矿山的一草一木，爱上了自己的本职工作。他是一位爱学习、爱劳动的人，工友们总是见他技术书籍不离身体左右，井上井下总是不停地向老师傅们虚心求教，他梦想在哪一天能够和父母亲一样“手里有活”，成为一名对企业有用的人，做一个名副其实的技术工人。也就是这样，经过短短两年就在工友中脱颖而出，成为队组生产技术骨干。1997年，阳煤集团职工大学招生，任海平主动报名，经过单位积极推荐和严格入学考试，顺利考入职工大学进修向往已久的机电一体化专业。系统专业的学习不仅使他对井下电气维修知识有了全面系统的了解，而且提升了克服解决问题及困难的能力和信心。毕业后任海平被分配到了心仪已久的岗位----一矿运输工区载波组。在长期维修设备的过程中，渐渐的掌握了很多矿用设备的维修方法，总结出了一套实用有效的检查和诊断步骤，逐渐得到了领导和同事的认可，任海平也从一名普通的工人，成长为受人欢迎的技术带头人，2006年5月，他光荣地加入了中国共产党。

是个党员就要敢于担当

“做人要有点追求，煤矿工作不能怕吃苦，更不能给党组织丢人，是个党员，就要敢于担当”。他是这样说的，也是这样做的。一矿刚引进北车集团20吨变频电机车的时侯，因技术含量高，机车一出毛病，矿上技术人员大眼瞪小眼，束手无策，只能干巴巴地苦等厂家从千里之外派人来修，有时常常一等就是好多天，影响生产成了家常便饭。当时任海平是看在眼里，急在心里，都是一样的人，为什么他们能解决，自己就处理不了？在人家面前丢人现眼不说，还经常受人冷眼相待。也正是这种不服输的劲，促使他网上查找相关资料，跑到书店查阅相关数据，厂家在现场维修，他在旁边偷偷跟着一步一步学。功夫不负有心人，经过夜以继日的努力，难关终于被攻克。任海平不仅学会了其中的技术，还摸清了其中每道工序的步骤、原理。运用特定软件，将电机车的原理图也绘制出来，从根本上掌握了该机车的运行原理。在学习实践中他还发现机车设计中存在的一些漏洞不足，向厂家提出了14条改进意见，并百分之百被厂家采纳。这时的任海平乐了，有了问题再不用劳神费力花钱请厂家的人来了，自己就能带领工友们对设备进行维护保养。经过改进后的21台电机车，欢快地牵引着运煤车驰骋在大巷运输线上，这也成为缓解一矿长期井下运输紧张的主要手段。事不避难，勇于担当，是任海平的真实写照。这种难能可贵的精神，源于他对理想信念的坚定追求，源于强烈的事业心和责任感，源于践行党的基本宗旨、造福企业和职工的高尚情怀。

学以致用才是真本事

任海平参加工作20年来，先后参与了井下电机车动态防追尾报警器的研制，将井下人车场架线停送电装置的手动方式，改进为自动控制方式等技术改造，为企业节约了大量的维修改造成本，提高了运输效率，创造了巨大经济价值。2012年初一矿运输工区在北丈八井北翼大巷投入使用50辆新时速井下平巷人车，任海平和同事们经过一年多时间对试用行的11辆新时速人车的论证、整改、试车从中发现问题以及设计上的缺陷及时回馈回厂家进行修定，为新时速人车的顺利通车奠定了基础。一矿引进的永济20吨变频机车，主逆变驱动板和气泵逆变电源经常出现故障，通过研究总结出一套维修办法，使近50块电源板起死回生，直接经济价值125000多元。2013年12月一矿运输工区在北丈八井北翼大巷投入使用运输机车信集闭系统，这标志可以实现地面调度室对井下大巷的机车运输实现监控和调度。他和他的团队经过一年多时间对主控机、通讯站、控制分站、电源箱等设备组成进行安装，并从中发现问题以及设计上存在的缺陷，及时反馈厂家进行修订，为有效提高井下运输效率、能力和降低运输事故发挥了重要的作用。2015年，在全省开展的五小创新竞赛活动中，任海平针对20吨变频电机车和新时速人车牵引车驱动板集成电路损坏后不好维修，而且驱动大板经过两次更换驱动模块儿后线路板就损坏，不能修复，造成1.8至2万元损失且直接影响运输生产的问题，专门进行了小设计对此进行改造：把一块大板改为四块小板驱动，四块小板按作用要求自行设计，分别是电机三相调频功率驱动和一个制动驱动且能够互换，并且用光纤代替电路中的电缆数据传输。改造后解的驱动板出现问题好判断、易拆装、方便维修、节省时间，并且可实际使用、也可培训教学，还可用于变频机车也可用于载波机车使用。从效益上讲，每块驱动板可节省1.4万元，按日常年大板50块消耗计算年节约成本至少70万元。

多年来据不完全统计,任海平为企业直接创造经济效益达2370多万元。基于任海平的特殊贡献和高级技能，阳煤一矿党委破格提拔任海平为矿运输工区主任助理，并被集团公司评聘为矿机电工程师，电机车修配高级技师。

让更多的人成为技术骨干

近几年，随着运输系统一系列新设备的投入使用，明显地改善了运输环境、提高了运输效率、减少了安全隐患，但新设备维护操作人员的严重缺乏直接制约了运输能力的正常发挥。设备有了故障的时候，调度站的电话是一个接一个，任海平经常是疲于奔波，有时从井下维修好设备，刚上井洗完澡，另一台设备停运急修的电话又打了过来，任海平也只能啃口干粮立即下井，继续抢修。就像那句老话：“你浑身是铁，又能打几根钉”。于是，在他的建议下，组建了一个业余技术攻关小组，并自告奋勇，向领导毛遂自荐担任小组长。小组组建后，都是自出考题、自已在设备上设置故障，指导维修人员，掌握更多的设备性能和排除常见故障的方法。每逢周一、三、四，在队会议室里学习操作，起初就三五个人，后来自发参加学习的员工越来越多。2012年12月的一天，任海平正在给同伴讲课，调度突然打来电话通知十二采区梭车出现偷停现象。学员毋瑞兵，主动请缨要求去处理，为了让大家都增长见识，任海平组织学员放弃休息时间，一起下井处理，看着自己的徒弟们熟练地查找问题、排除故障，任海平心理感到特别欣慰。经过一年多的指导培养，学员中的吴彦龙、付玉坡和耿建新，在集团公司组织的技术大赛中，先后夺得了电机车通讯维修工技术比武的两个第1和一个第3名的好成绩，这既检验了学习效果，又体现了团队精神，他心里别提有多高兴了。

很快，任海平的学习小组，得到了矿、工区领导的重视和支持，一矿结合全国总工会、煤矿工会开展的创建劳模（高技能）大师工作室活动的契机，“任海平大师工作室”应运而生，矿党政主要领导还亲自为其挂牌。以个人名字命名人才培训基地，在阳煤集团任海平是第一人。“任海平大师工作室”先后培养出一批在变频调速猴车、20吨电机车、载波电话、井下大巷漏泄通讯、架线自动停送电、斜巷运输雷达捕车器等设备设施维护方面的优秀技术人员。一些能力突出、技术过硬的员工还走上了队级管理岗位。2011年“任海平大师工作室”自主研发了全煤系统第一列井下新时速人车，成功将火车的制动技术，移植于井下拉人机车，在确保安全的前提下，速度提高一倍，有效提升了运输效率，矿工在井下乘车的时间大大缩短，职工亲切地将新时速人车称为“幸福快车”。如今，“任海平技能大师工作室”已成为引领员工进步，培养专业技术人才的培训基地。他还打算帮助几个比较优秀的学员成立他们的“工作室”，从而实现高技术人才的成倍增长。

待遇再少也决不背叛企业

当前在煤炭市场下行严重，职工工资较前受到了很大影响。一些熟知任海平技术水平的私企设备生产厂家纷纷找到他，劝他离开阳煤到外面工作，并把报酬提高到很高的水平。谈到这件事，任海平这样和我们说：“我家不算富裕，在这巨大的物质诱惑面前，也曾心动过、思考过，但转念一想，是阳煤培养了我，是一矿给了我今天的一切，现在的岗位，虽然钱挣得不多，但咱干得顺心、领导重视、职工佩服，即便是外面给的钱再多，咱也决不能辜负企业和党组织对自己多年的培养和信任，更不能辜负单位师傅和工友对自己无私的帮助。人可以没有钱，但我绝对不能没有良心！”这是海平的心声,也是这样的人，把良心和德行永远摆在第一位了。他最大的愿望就是让他和他的事业一起插上腾飞的翅膀，和深埋地层深处的乌金一起去发光发热。

劳动光荣，工人伟大。作为一名共产党员和劳动模范，二十年的煤矿工作实践使任海平深深地认识到，只要干一行、爱一行、钻一行，再平凡的岗位，再平凡的劳动，也可以创造出不平凡的业绩。目前，任海平信心十足，他将和他的